日産自動車は10月10日、電気自動車（EV）のバッテリーに蓄えた電力を自宅や電力網に供給できる「ビークル・トゥ・グリッド（V2G）」技術を、2026年から英国で導入すると発表しました。その後、欧州市場にも順次拡大していく計画とのことです。このV2G技術は、2026年以降のほぼすべての新型EVに搭載される計画です。つまり、英国のサンダーランド工場で生産予定の3車種のEV、キャシュカイ、ジューク、リーフの次世代モデルに搭載されることになりますね。

V2Gの技術は、EVを「走る蓄電池」とするものです。風力や太陽光などで発電した再生可能エネルギーを電力需要が少ない時間帯にEVのバッテリーに蓄え、需要が高まったときにその電力を電力網（グリッド）に送る（売電する）ことができるようにする技術です。これにより、日産は年間充電コストを最大50％削減できると見積もっています。また日産によると、V2G対応型の家庭用充電器の設置コストは、現在の標準的な単方向ユニットとほぼ同じだということなので、注目度が上がっていますね。

具体的には、現在市販されているEVのモーターは直流で動きますが、電力網は交流送電となっていますね。これに対応するため、EVには充電時に交流から直流に切り替えるコンバーターが搭載されている。日産のV2G技術では、このプロセスを逆転させ、バッテリーに蓄えた直流電力を交流に戻し、特別に開発された充電器を通じて電力網に供給することができるようにしました。英国政府はこのV2Gを将来のエネルギー需要と消費量を管理するための鍵と位置づけており、政府を挙げて支援するとしています。